车用油怎么选？看标号、车型、工况就够了

很多车主选车用油时都犯愁，面对一堆“5W-30”“0W-40”的标号，还有矿物油、合成油的区别，根本不知道该挑哪个。其实选车用油没那么复杂，抓住三个核心点：标号匹配、车型适配、工况对应，就能选到合适的，既不浪费钱，又能保护发动机。
先说说标号怎么看，这是最关键的一步。标号里的“W”前面的数字代表低温流动性，数字越小，冬天越好用。比如5W能应对-30℃的低温，0W能应对-35℃，北方冬天冷，就选0W、5W的；南方冬天不冷，10W也够用。“W”后面的数字代表高温粘度，数字越大，油越稠，高温下保护越好。日常家用车选30、40的就够，比如5W-30、5W-40，涡轮增压车型建议选40的，粘度高一点能更好保护涡轮。
再看车型适配，不同车型对机油的要求不一样。家用自吸轿车，比如丰田卡罗拉、本田思域，用5W-30的矿物油或半合成油就够用，满足日常代步需求；涡轮增压车型，比如大众迈腾、别克君威，建议用全合成油，因为涡轮工作温度高，全合成油的高温稳定性更好，能减少积碳；柴油车要专用的柴油机油，别和汽油机油混用，柴油机油的抗磨损、抗积碳能力更强，适合柴油发动机的工况。
最后看工况，经常跑市区拥堵路段、频繁短途行驶（比如每天开10公里以内），发动机没充分预热，容易产生积碳，建议选全合成油，换油周期短一点；经常跑高速、长途，发动机工况稳定，用半合成油或全合成油都可以，按正常周期更换就行；如果经常拉重物、跑山路，发动机负荷大，建议选粘度高一点的机油，比如5W-40，能更好承受负荷。
还有个小提醒，选油的时候别只看价格，不是越贵越好，符合车辆说明书要求的才是最好的。另外，别混加不同品牌、不同标号的机油，会影响润滑效果，甚至损伤发动机。如果实在拿不准，就按照车辆保养手册上推荐的机油型号来选，准没错。